El proyecto del Megapuerto de las Américas Corío continúa consolidando las condiciones técnicas y territoriales necesarias para su desarrollo. Uno de los principales avances es la reciente aprobación del Plan Maestro del Terminal Portuario Corío por la Autoridad Portuaria Nacional (APN), documento que establece la hoja de ruta para su implementación.
Según la propuesta impulsada por el Gobierno Regional de Arequipa, el desarrollo portuario demandaría una inversión superior a los US$800 millones en tres etapas. El terminal multipropósito tendría una capacidad proyectada de hasta 100 millones de toneladas métricas anuales y aprovecharía profundidades naturales de entre 20 y 28 metros para recibir embarcaciones de gran calado.
Otro componente del proyecto es la disponibilidad de más de 34 mil hectáreas destinadas al nodo logístico portuario. En este espacio se proyectan cuatro grandes componentes: el núcleo portuario, una plataforma logística y aeropuerto, una zona industrial y tecnológica y la denominada ciudad puerto.
La propuesta busca además articular Corío con la Carretera Interoceánica Sur y corredores bioceánicos, fortaleciendo la conexión comercial del Perú con Brasil, Bolivia y otros países sudamericanos, con salida hacia los mercados de la cuenca del Pacífico.
El secretario técnico de la Agencia Regional de Desarrollo, Mario Zúñiga, sostuvo que la aprobación del Plan Maestro es resultado de más de tres años de gestiones y coordinación entre el Gobierno Regional, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la APN y ProInversión.
Con la hoja de ruta técnica aprobada, el proyecto deberá continuar con las siguientes fases de estructuración, estudios y captación de inversión. La aprobación del Plan Maestro representa un avance importante, pero no supone todavía el inicio de la construcción del megapuerto.
